Для сборки потребуются "ушастое" грузило-головка необходимого веса, соединяющееся с блесной через заводное кольцо, что предполагает его быструю замену в зависимости от условий ловли, кусок нержавеющей проволоки диаметром 0,6 Ц 0,8 мм, лепесток с дужкой для крепления на стержне, отрезок термофитной (усаживающейся при нагревании) трубки для жесткой фиксации стержня с крючком, одинарный крючок № 2/0 - 5/0 (по международной нумерации) с длинным цевьем и непосредственно приманка из силикона. Если форма и размер лепестка допускают большие вариации и определяются индивидуальными пристрастиями, то по поводу выбору крючка позволю себе сделать некоторые комментарии: прежде всего, как я уже оговорился, рекомендуется использовать крючки с длинным цевьем, что объясняется особенностями монтажа. Советую сделать выбор в пользу специальных лососевых крючков для вязания мушек, ассортимент которых широко представлен в любом рыболовном магазине с нахлыстовым уклоном. Эти крючки изначально отличаются очень высоким качеством, чем нельзя пренебрегать при монтаже с одноподдевным крючком, берущим на себя всю основную нагрузку при вываживании, имеют оптимальную форму для данной конструкции монтажа и отогнутое в сторону колечко, обеспечивающее надежное и аккуратное соединение с каркасом и повышающее зацепистость крючка (см. рис. 5). На мой взгляд, единственное, что может повлиять на иной выбор, так это достаточно высокая стоимость подобных крючков. Здесь неуместны какие-либо советы, тем более что альтернатива всегда имеется, однако стоит отдавать себе отчет в том, что джиг-спиннеры данной конструкции изначально предназначены для избежания зацепов и, соответственно, значительных потерь приманок. В этой связи, полагаю, удовольствие от ловли сторицей компенсирует затраты на качественные крючки.
|
Этапы сборки. |
1. Цевье крючка следует изогнуть под углом примерно 30 - 45 градусов посередине цевья.
2. Проволочный каркас жестко соединяется с крючком путем пропускания проволоки через колечко крючка и фиксацией несколькими оборотами вокруг цевья.
3. На каркас надевается кусочек термофитной трубочки нужной длины и диаметра таким образом, чтобы он закрывал узел соединения. После нагрева трубочка надежно фиксирует конструкцию
4. На каркас последовательно монтируются бусинка и дужка с лепестком, завязывается проволочная петелька. Через заводное кольцо блесна соединяется с грузилом-головкой
5. На свободном до изгиба отрезке цевья делается утолщение монтажной нитью для более надежного крепления твистера на цевье и покрывается несколькими слоями водостойкого лака. Далее после полного высыхания силиконовая приманка одевается на крючок таким образом, чтобы жало крючка было надежно спрятано в теле твистера, как показано на рисунке.
